표시기 결함
1. 결함 증상 :
전기 액추에이터에 전원을 공급 한 후, 전력 표시등이 꺼져 있었고, 서보 보드의 피드백이 없었으며, 신호가 주어질 때 액추에이터가 응답하지 않았습니다.
결함 진단 및 수리 과정 :
전력 표시등이 꺼져 있으므로 먼저 퓨즈의 개방 회로를 확인하십시오. 퓨즈가 손상되지 않았는지 확인한 후 결함 증상을 고려한 후, 오류는 서보 보드의 전원 공급 장치 섹션에서 발생했을 가능성이 있다고 결론 지었다. 다음으로 전력 표시등을 확인하십시오. 멀티 미터를 사용하여 표시등이 열려있는 것으로 밝혀졌습니다. 표시등을 교체하면 결함이 해결되었습니다.
결론 : 전력 표시등의 개방 회로로 인해 전체 서보 보드가 오작동을 일으킬 수 있습니다.
2. 결함 증상 : (커미셔닝 중 발견)
액추에이터에 전원을 공급 한 후, 전기 액추에이터의 액추에이터는 신호가 주어질 때 정상적으로 작동했지만 신호가 주어질 때 응답하지 않았다.
결함 진단 및 수리 프로세스 : 먼저 피드백 서킷을 신중하게 확인하여 피드백 신호에 결함이 있는지 확인하십시오. 개방 신호가 주어질 때 열린 표시기가 조명되면 액추에이터는 정상적으로 작동하고있었습니다. 닫기 신호가 주어질 때 닫는 지표가 불이 켜면 액추에이터는 응답하지 않았으며, 이는 닫기 회로에서 사이리스터와의 문제를 나타냅니다. 먼저 닫기 표시등을 확인하십시오. 멀티 미터를 사용하여 닫기 표시등이 열려있는 것으로 밝혀졌습니다. 표시등을 교체하면 결함이 해결되었습니다.
결론 : 닫고 열린 표시기가 꺼져있을 때 (열린 회로) 사이리스터는 작동하지 않습니다.
저항 및 커패시터
1. 결함 증상 :
전기 액추에이터가 켜지고 신호 (예 : 75%)가 적용된 후 액추에이터가 완전히 열린 다음 지정된 위치 (75%)로 돌아갑니다.
결함 진단 및 수리 과정 :
위의 결함 증상에 따라 첫 번째 단계는 문제가 서보 릴리스 보드 또는 액추에이터에 있는지 여부를 결정하는 것입니다. 액추에이터에서 서보 릴리스 보드를 제거하고 전원 코드를 터미널 X5/1 및 X5/4에 직접 연결하십시오. 액추에이터는 가까운 방향으로 작동합니다. 전원 코드를 터미널 X5/1 및 X5/2에 연결하면 액추에이터가 열린 방향으로 작동합니다. 액추에이터가 정상적으로 작동하지 않으면 결함은 액추에이터에 있습니다. 모터 권선을 테스트하기 위해 멀티 미터를 사용하여 커패시터의 양쪽의 저항은 정상입니다. 커패시터의 양쪽에서 저항을 측정하면 개방 회로가 나타납니다. 커패시터 교체는 결함을 제거합니다.
결론 : 위의 결함 증상이 발생할 때 첫 번째 단계는 문제를 일으키는 구성 요소를 결정하고 궁극적으로 근본 원인을 결정하는 것입니다.
2. 결함 증상 :
액추에이터에 전원을 켜고 닫는 신호 (4MA)를 적용한 후 액추에이터가 완전히 열린 다음 완전히 닫혔습니다.
결함 진단 및 수리 과정 :
먼저 서보 릴리스 보드를 제거하고 액추에이터에 직접 전원을 공급하십시오. 원래 결함은 지속됩니다. 저항이 점검되어 정상인 것으로 밝혀졌으며 저항이 괜찮다는 것을 나타냅니다. 모터 권선을 확인하고 정상인 것으로 밝혀졌으며 모터가 괜찮다는 것을 나타냅니다. 이를 바탕으로 결함은 결함이있는 커패시터 일 수 있습니다. 커패시터가 교체되었고 결함이 해결되었습니다.
결론 :이 문제가 발생하면 저항 및 커패시터가 주요 용의자입니다.
기타
1. 결함 증상 :
현장, AC220V 전원이 적용 되 자마자 보호 스위치가 즉시 여행하여 액추에이터의 서보 릴리스 퓨즈가 날아 갔음을 나타냅니다.
결함 진단 및 수리 과정 :
먼저 멀티 미터를 사용하여 액추에이터의 모터 권선을 테스트하십시오. 저항은 거의 0에 가까워서 단락을 나타냅니다. 그런 다음 브레이크의 저항을 테스트하십시오. 저항은 무한대 근처에있어 브레이크가 잘못되었습니다. 정상 값은 약 1.45k 여야합니다. 최종 해결책은 브레이크와 모터를 교체하고 서보 릴리스 보드 퓨즈를 다시 설치하고 정상 작동을 복원하기 위해 Re - 커미션을 다시 설치하는 것이 었습니다.
결론 :이 상황은 브레이크가 실패하여 모터를 잠그고 - 사이트에서 즉시 발견되지 않기 때문에 발생했을 가능성이 높습니다. 이로 인해 모터가 장기간 잠긴 상태로 유지되어 과열되어 궁극적으로 모터 상 사이의 단열재가 손상되었습니다.
2. 결함 증상 :
액추에이터의 움직임 방향은 입력 신호에 의해 제어되지 않았습니다.
진단 및 수리 과정 :
먼저, 우리는 두 개의 전류 - 제한 저항과 위상 - 이동 커패시터를 확인하여 이상을 찾지 못했습니다. 그런 다음 멀티 미터를 사용하여 모터의 와인딩 저항을 점검하여 1.45 MΩ (주기적으로 변한)의 저항을 나타내어 모터 와인딩이 잘못되었습니다. 최종 해결책은 모터를 교체하는 것이 었습니다.
3. 결함 증상 :
액추에이터의 움직임 방향은 서보 릴리스 보드에 의해 제어되지 않았습니다.
진단 및 수리 과정 :
먼저, 사용자가 멀티 미터를 사용하여 두 개의 전류 - 제한 저항, 위상 - 이동 커패시터 및 모터 와인딩 저항을 테스트하도록했습니다. 사용자의 결과는 우리가 제공 한 최종 데이터와 일치했습니다. 액추에이터의 회전 방향에 영향을 미치는 세 가지 요소는 다음과 같습니다. 1. 모터의 권선; 2. 전류 - 제한 저항; 그리고 3. 위상 - 이동 커패시터. 다른 가능한 요인은 없습니다.
4. 결함 증상 :
- 사이트에 적용된 신호에 관계없이 모터는 움직이지 않았습니다.
결함 진단 및 수리 절차 :
모터 권선에 직접 전원을 적용해도 회전이 발생하지 않았습니다. 브레이크가 제거 되더라도 전원이 켜질 때 모터가 여전히 회전하지 않았습니다. 모터 와인딩 저항을 테스트하면 정상적인 결과가 나타 났으며 액추에이터는 전원이 켜질 때 정상적으로 작동했습니다. 전원이 켜질 때 모터가 회전하지 않았다는 점을 제외하고는 테스트 결과가 모두 정상이었습니다. 모터 로터가 의심되었습니다. 모터를 분해하면 로터가 수동으로 회전 할 수 없음이 밝혀졌습니다. 로터와 모터 엔드 캡 사이에 고체 먼지 층이 형성되었다. 먼지를 청소하고 약간의 윤활유를 첨가 한 후에는 수동으로 돌릴 수 있습니다. 모터를 다시 설치하고 액추에이터를 장착 하였다. 전원이 적용되고 액추에이터가 정상적으로 작동했습니다. 액추에이터는 Re - 조정되었습니다.