ASTM A519 4140 연마된 튜브UNS G41400 크롬- 몰리브덴 합금강으로 만든 냉간 인발 또는 열간{1}} 마감 이음매 없는 기계 튜브로 내부 보어가 H8/H9 공차 및 Ra 0.2~0.4μm에 맞춰 정밀하게 연마되어 마감되었습니다. 이는 즉시-조립 가능한-액압 실린더 배럴입니다. 강철은 후프 응력을 전달하고 연마된 보어는 씰과 피스톤을 전달합니다. 실린더 서비스의 경우 튜브는 일반적으로 28-32 HRC로 담금질 및 뜨임 처리되며, 주어진 주문이 납품 조건 -, 완성된 보어 공차 등급 및 작동 압력에 상대적인 벽 두께를 수행하는지 여부를 결정하는 세 가지 요소가 있습니다.
ASTM A519압력-파이프 표준이 아닌 심리스 기계식 튜빙 사양입니다. 이는 모튜브 - 화학, 조건, 외경 및 벽 -을 정의하는 반면 호닝은 A519 자체가 덮지 않는 보어를 정의합니다. 두 가지 요구 사항은 하나의 사양으로 구매 주문서에 작성되어야 하며 실린더 설계 압력은 튜브 형상 및 조건과 별도로 계산됩니다.
기술 사양
| 매개변수 | 능력 |
|---|---|
| 기본 표준 | ASTM A519 / A519M-24a (등급 4140, UNS G41400) |
| 외경(모관) | 최대 325mm(12¼인치); 일반 공급량 40~260mm |
| 벽 두께 | 설계에 따라 일반적으로 5~40mm; NPS가 아닌 OD × 벽으로 표시된 치수 |
| 완성된 보어(ID) | 도면에 대한 사용자 정의; ISO 286-1에 따른 공차 H7 / H8 / H9 |
| 표면 마무리(보어) | Ra 0.2–0.4 μm 연마; Ra 0.2μm SRB 이하 |
| 직진도 | 0.3 mm/m 표준 이하; 긴 배럴의 경우 0.1–0.15 mm/m 이하 |
| 길이 | 최대 12m, 고정 또는 무작위 |
| 종료 | 일반, 경사 또는 스레드; 플라스틱 캡으로 보호되는 보어 |
| 열처리 | 어닐링 / 정규화 / 응력-완화 / 담금질 및 템퍼링 |
| 인증 | KO 10204 3.1; 제3자-검사(SGS / BV / TÜV) 가능 |
화학 성분
A519 4140 화학 조성은 UNS G41400이 적용되는 크롬-몰리브덴 잔액입니다. 아래 제한은 열-분석 값입니다.
| 요소 | 4140(최대/범위) |
|---|---|
| 탄소(C) | 0.38–0.43 % |
| 망간(Mn) | 0.75–1.00 % |
| 인(P) | 최대 0.040% |
| 유황(S) | 최대 0.040% |
| 실리콘(Si) | 0.15–0.35 % |
| 크롬(Cr) | 0.80–1.10 % |
| 몰리브덴(Mo) | 0.15–0.25 % |
크롬과 몰리브덴은 일반 탄소 등급보다 4140을 향상시키는 요소입니다. 크롬은 강도와 경화성을 추가하고, 몰리브덴은 인성과 고온-안정성을 추가합니다. 제품 분석에는 A519 표 5 허용 오차(P 및 S의 경우 +0.005)가 적용되므로 공장 인증서는 열-분석 한계에 해당 허용 오차를 더한 값을 기준으로 읽혀집니다.
기계적 성질
A519 4140 기계적 특성은 배송 조건에 따라 달라집니다. 이 표는 조건별 A519 기본-테이블 최소값을 제공합니다.
| 상태 | 항복 MPa(ksi) | 인장MPa(ksi) | 연장 |
|---|---|---|---|
| 단련 (A) | 414(60) 이상 | 552(80) 이상 | 25% 이상 |
| 정규화(N) | 621(90) 이상 | 855(120) 이상 | 20% 이상 |
| 스트레스-해소(SR) | 689(100) 이상 | 855(120) 이상 | 10% 이상 |
| 핫{0}}완성됨(HF) | 621(90) 이상 | 855(120) 이상 | 15% 이상 |
| 담금질 및 템퍼링(Q&T) | 구매자가 지정한 A519 기본 테이블 -에 없습니다. 실린더 배럴은 일반적으로 28–32 HRC(UTS 850–1000+ MPa, 생산량 700–850+ MPa)입니다. | ||
일반적인 실수는 "4140"을 하나의 고정 강도로 읽는 것입니다. A519는 단일 수율이 아닌 화학적 성질과 조건을 수정합니다. - 어닐링된 조건은 약 414 MPa 수율을 제공하는 반면 Q&T 배럴은 700+ MPa를 제공합니다. 어닐링된 값으로 압력 배럴을 설계하면 사용 가능한 강도의 약 1/3이 사용되지 않습니다. 신장률은 50mm(2인치) 게이지 길이로 측정되며 조건에 따라 달라지므로 단일 상수가 아닙니다.
등급 및 공정 비교
| 요구 사항 | 4140 (A519) | 42CrMo4(EN 10305-1) | 4130 |
|---|---|---|---|
| 자재번호 | UNS G41400 | 1.7225 | G41300 |
| 일반적인 Q&T 수율 | 700~850+MPa | 700–900MPa(16mm 이하) | 낮추다; 자주 사용되는 어닐링/SR |
| 일반적인 사용 | 무거운 유압 배럴 | 유럽-사양 배럴 | 더 가볍고 낮은-로드 배럴 |
연마된 튜브와 SRB 튜브 선택에서 둘 다 보어를 정밀 공차로 마감합니다. 호닝은 돌이 있는 재료를 제거하고 Ra 0.2–0.4 μm를 제공합니다. SRB 스카이브 및 롤러는-연마 처리되고, 작업-되어 표면이 경화되고 Ra에 도달하면 0.2μm 이하가 됩니다. 결정은 단순한 "더 나은" 것이 아니라 씰 유형, 수량 및 비용에 따라 결정됩니다.
적합한 등급 및 납품 조건 선택
등급명이 아닌 A519 4140 납기조건이 디자인 가치를 결정합니다. 유압 실린더 배럴의 경우,28-32 HRC의 담금질 및 템퍼링 4140 튜브가 기본값입니다.: 압력 배럴에 필요한 제어된 강도와 피로 저항을 제공합니다. 어닐링된 4140(수율 약 414MPa)은 압력 서비스에 사용하기에는 너무 부드럽고 배럴이 아닌 가공 블랭크입니다. 냉간-인발-경질(+C)은 호닝 중에 보어를 변형시킬 수 있는 잔류 응력을 수반하므로 배럴에는 사용하지 않습니다.
| 상태 | 경도 | 배럴에 사용합니까? |
|---|---|---|
| Q&T(+QT) | 28~32HRC | 예 - 압력 배럴용 표준 |
| 정규화(+N) | ~190~240HB | 용접 가능한 블랭크, 비압력- |
| 스트레스-해소(+SR) | ~190~230HB | 안정적인 내경, 경량 |
| 단련 (+A) | 197HB 이하 | 배럴이 아닌 가공 스톡 |
보어 측에서는 4140 호닝된 튜브 ID 공차 H8 H9 및 4140 호닝된 튜브 표면 마감 Ra 0.2 ~ 0.4μm가 씰 유형 및 압력에 따라 선택되는 반면, A519 4140 치수 OD 벽은 NPS 또는 스케줄이 아닌 외경 × 벽으로 표시됩니다.
프로젝트가 유럽 표준에 따라 문서화되면 다음을 지정하십시오.42CrMo4 연마 튜브(1.7225)EN 10305-1(또는 두꺼운 벽의 경우 EN 10297-1); 강철은 4140과 동일하며 인증서는 단순히 EN 형식을 따릅니다. A519 모관과 연마된 보어는 독립적인 결정이므로 둘 다 명시하십시오.
응용
ASTM A519 4140 유압 실린더 튜브는 완제품으로 -조립 가능한- 실린더 배럴이 2차 보링 없이 고압, 충격 하중 및 수백만 사이클을 견뎌야 하는 경우에 지정됩니다. 유압 실린더용 4140 연마 튜브는 견고한-실린더의 표준 공급원료이며 5개 응용 그룹이 대부분의 주문을 처리합니다.
유압 실린더 배럴
지배적인 용도. 굴삭기 붐 및 암 실린더, 크레인 및 로더 실린더, 농업용 로더 암은 충격 하중 시 160~350bar에서 작동하며 연마된 4140 Q&T 보어는 실제로 피스톤을 밀봉하고 안내하는 부품입니다.
사출 성형 및 프레스 실린더
클램핑 및 주입 램은 연간 수백만 번 순환됩니다. 4140의 피로 저항성과 안정적이고 연마된 보어는 누출과 가동 중지 시간을 낮게 유지합니다.
광산 및 비{0}}고속도로 장비
덤프{0}}트럭 호이스트 실린더와 드릴 장비 램에는 충격 하중과 마모성 부위가 있습니다. 두꺼운-벽 4140 Q&T 배럴은 항복 및 보어 스코어링에 저항합니다.
산업용 및 이동식 유압 액츄에이터
스티어링 실린더, 해치 커버, 데크 기계 및 로봇 팔은 정확하고 깨끗한 보어가 조립 시간을 단축시키는 동일한 튜브를 사용합니다.
항공우주 및 유전 액추에이터
항공기 랜딩-기어 유압장치 및 웰헤드 제어 액츄에이터는 4140(및 4130)을 사용합니다. 여기서는-중량 대비-강도와 추적 가능한 화학 물질이 중요합니다.
적합한 등급 및 납품 조건 선택
등급명이 아닌 A519 4140 납기조건이 디자인 가치를 결정합니다. 유압 실린더 배럴의 경우,28-32 HRC의 담금질 및 템퍼링 4140 튜브가 기본값입니다.: 압력 배럴에 필요한 제어된 강도와 피로 저항을 제공합니다. 어닐링된 4140(수율 약 414MPa)은 압력 서비스에 사용하기에는 너무 부드럽고 배럴이 아닌 가공 블랭크입니다. 냉간-인발-경질(+C)은 호닝 중에 보어를 변형시킬 수 있는 잔류 응력을 수반하므로 배럴에는 사용하지 않습니다.
| 상태 | 경도 | 배럴에 사용합니까? |
|---|---|---|
| Q&T(+QT) | 28~32HRC | 예 - 압력 배럴용 표준 |
| 정규화(+N) | ~190~240HB | 용접 가능한 블랭크, 비압력- |
| 스트레스-해소(+SR) | ~190~230HB | 안정적인 내경, 경량 |
| 단련 (+A) | 197HB 이하 | 배럴이 아닌 가공 스톡 |
보어 측에서는 4140 호닝된 튜브 ID 공차 H8 H9 및 4140 호닝된 튜브 표면 마감 Ra 0.2 ~ 0.4μm가 씰 유형 및 압력에 따라 선택되는 반면, A519 4140 치수 OD 벽은 NPS 또는 스케줄이 아닌 외경 × 벽으로 표시됩니다.
프로젝트가 유럽 표준에 따라 문서화되면 다음을 지정하십시오.42CrMo4 연마 튜브(1.7225)EN 10305-1(또는 두꺼운 벽의 경우 EN 10297-1); 강철은 4140과 동일하며 인증서는 단순히 EN 형식을 따릅니다. A519 모관과 연마된 보어는 독립적인 결정이므로 둘 다 명시하십시오.
품질 관리 및 테스트
화학 및 인증서.열 및 조건이 포함된 EN 10204 3.1 밀 테스트 인증서에 보고된 A519 한계에 대한 열 분석입니다.
기계적 검증.ASTM A370에 따른 인장, 경도 및 (Q&T의 경우) 경도 확인; 지정된 게이지 길이에 대한 신장.
보어 검증.H7/H8/H9까지 ID 측정, 거칠기 측정(Ra/Rz) 및 길이에 대한 직진도 확인.
모관의 NDT.UT 또는 와전류-지정된 경우 호닝 전에 수행됩니다.
제3자-검사.요청 시 구매자가 지정한 SGS, BV 또는 TÜV 실린더 어셈블리가 요구하는 NAS 8-10의 청결성.
GNEE의 ASTM A519 4140 Honed Tube를 사용해야 하는 이유
A519 모튜브와 정밀 호닝을 모두 동일한 인증서에 명시된 조건 및 내경 공차와 함께 한 순서로 공급하십시오.
OD 40–260 mm, ID 및 H7/H8/H9 허용 오차, Ra 0.2–0.4 μm 연마 또는 Ra 0.2 μm SRB 이하의 스톡 및 변환.
EN 10204 3.1 인증서, SGS/BV/TÜV 제3자-검사 및 모든 로트에 대한 열-번호 추적성.
24시간 이내에 기술 견적을 내며, -중요한 절단-길이-, NAS 청소 및 수출 항해에 적합한 포장을 포함합니다.
시험 및 검사
포장 및 배송
완성된 보어 ID × OD(또는 최소 벽) × 길이, 등급, 배송 조건(Q&T 28–32 HRC), H 공차 및 Ra를 보내주시면 당사 기술팀이 사양을 확인하고 24시간 이내에 리드 타임과 함께 견적을 보내드립니다.
ASTM A519 4140 Honed Tube 견적 요청
FAQ
ASTM A519 4140 연마 튜브란 무엇입니까?
ASTM A519 4140 호닝 튜브는 UNS G41400 크롬- 몰리브덴 합금강으로 제작된 냉간 인발 또는 열간{2}} 마감 처리된 이음매 없는 기계 튜브로 내부 직경이 H8/H9 공차 및 Ra 0.2~0.4μm에 맞게 정밀 호닝 처리되어 마감되었습니다. ASTM A519는 모튜브를 정의합니다. 호닝은 보어를 정의하므로 구매 주문서에 두 가지 요구 사항을 별도로 지정해야 합니다.
압력 서비스에 대한 ASTM A519 4140 등급이 있습니까?
아니요. ASTM A519는 기계식 튜빙 사양이며 압력 등급이 없습니다. 유압-실린더 설계 압력은 튜브 형상, 배송 조건, 최종 구조 및 해당 설계 규칙과 별도로 계산되어야 합니다. 압력-배관의 경우 대신 ASTM A106 또는 A335를 지정하세요.
유압 실린더용 4140 호닝 튜브는 어떤 배송 조건으로 공급되어야 합니까?
유압 실린더 배럴의 경우 4140은 일반적으로 28-32 HRC의 담금질 및 템퍼링(Q&T)으로 공급되며 경도는 밀 테스트 인증서에서 확인됩니다. 어닐링된 4140(약 414MPa 수율)은 압력 배럴에 비해 너무 부드럽습니다. 한 보고된 현장 사례에서 구매자는 '4140 튜브'만 지정하고 어닐링 스톡을 받았으며 설계에서 650+ MPa 수율을 가정했기 때문에 배럴은 280bar 수압 테스트에서 영구적으로 변형되었습니다.
4140 연마 실린더 튜브에는 어떤 ID 공차와 표면 마감이 있습니까?
완성된 보어 공차는 일반적으로 ISO 286-1에 따라 H8 또는 H9(서보 또는 누출-중요 실린더의 경우 H7)이며 연마된 표면 거칠기는 30~45도 크로스해칭에서 Ra 0.2~0.4μm입니다. 스카이브 및 롤러 버니싱(SRB) 튜브는 Ra에 0.2μm 이하에 도달합니다. 직진도는 일반적으로 0.3mm/m 이하이며, 길고 가는 배럴의 경우 0.1~0.15mm/m 이하를 사용할 수 있습니다.
ASTM A519 4140에는 정수압 테스트가 필요합니까?
기본적으로는 아닙니다. A519 튜빙은 압력 서비스 등급이 아니기 때문에 수압 테스트는 구매 주문서에 명시해야 하는 선택적 추가 요구 사항(S1)입니다. 초음파 또는 맴돌이-전류 검사도 요청 시에만 지정됩니다.
유럽 시스템에서 A519 4140는 무엇과 동일합니까?
A519 4140는 미국 등급입니다. 유럽 등가물은 재료 번호 1.7225(EN 10083-3 / EN 10305-1)의 42CrMo4이며, 일본 SCM440 및 중국 42CrMo가 추가 등가물입니다. 강철은 거의 동일합니다. 선택은 일반적으로 프로젝트의 문서 및 인증 표준에 따라 결정됩니다.
ASTM A519는 ASTM A106과 동일합니까?
아니요. ASTM A519는 기계 가공 및 구조용으로 사용되는 무봉제 기계식 튜빙으로 압력 등급이나 필수 수압 테스트가 없습니다. ASTM A106은 고온-압력 서비스, 다양한 화학 한계로 평가된 압력- 및 필수 정수압 테스트를 위한 이음매 없는 파이프입니다. 그것들은 서로 바꿔 사용할 수 없습니다.
A519 4140 연마된 튜브를 용접할 수 있나요?
예, 하지만 4140은 일반 열 -에 대해 높은 탄소 당량 - CE_IIW ≒ 0.79 및 CE_Pcm ≒ 0.52를 가지므로 용접에는 냉간 균열을 방지하기 위해 150~260도의 예열과 제어된 냉각이 필요합니다. Q&T 상태는 더 많은 관리가 필요합니다. 탄소당량은 인증서에 인쇄되어 있지 않으며 별도로 요청해야 합니다.