EN 10305-1 C45E 연마 이음매없는 강철 튜브중형-탄소 등급 C45E(재료 번호 1.1191)의 냉간 인발 정밀 튜브입니다. 보어는 ID 공차 H8-H9 및 표면 거칠기 Ra 0.2~0.4um에 맞게 연마되어 유압 또는 공압 실린더 배럴로 조립할 수 있도록 배송됩니다. 벽 두께를 결정하는 숫자는 +N 상태에서 - 340MPa, +SR에서 약 420MPa, +QT에서 490MPa 이상으로 설계한 수율입니다. 이는 단일 고정 값이 아닙니다. 이 페이지에서는 올바른 배럴과 거부된 배럴을 구분하는 등급, 보어 사양 및 주문 결정을 다룹니다.
A c45e 연마 튜브강철 등급이 아닌 완제품 부품입니다. 모재 - C45E, 재료 번호 1.1191 -은 사양의 절반에 불과합니다. 나머지 절반은 완성된 보어입니다. 화학적 성질은 동일하지만 호닝 품질이 다른 두 개의 튜브는 씰이 인증서가 아닌 보어에 대해 작동하기 때문에 동일한 실린더의 다른 제품처럼 작동합니다. 따라서 부품은 표준(EN 10305-1:2016 또는 유압 동력 시스템의 경우 EN 10305-4:2016), 등급(C45E), 배송 조건 및 보어 사양(ID 공차, 거칠기, 직진도)이라는 네 가지 독립적인 결정에 따라 정의됩니다.
GNEE 파이프 용품유압 실린더용 c45e 연마 튜브외부 직경 최대 380mm(14.96인치) 및 최대 길이 12m(39피트)에 걸쳐 적용 가능하며 요청 시 EN 10204 3.1 재료 인증서 및 제3자-검사를 받을 수 있습니다. 견적을 위해 ID x 벽, 배송 조건 및 수량을 보내주십시오.아이디x벽,라로 견적요청하세요.
기술 사양
| 매개변수 | 능력 |
|---|---|
| 등급/재료번호 | C45E / 1.1191 (CK45, AISI 1045, JIS S45C, GB 45#) |
| 기준 | EN 10305-1:2016(냉간 압연 이음매 없는 정밀도); 유압 동력 시스템용 EN 10305-4:2016 |
| 외경(OD) | 최대 380mm(14.96인치); EN 10297-1에 따른 더 큰 보어 경로 |
| 내경(ID) | 20~400mm(0.79~15.75인치) |
| 벽 두께 | 2~40mm(0.08~1.57인치), 일반 3~25mm |
| 길이 | 최대 12m(39피트); 합의에 의해 더 길어짐 |
| ID 허용 오차 | ISO H8 기본값; H9 사용 가능; 서보 실린더용 H7 |
| 보어 거칠기(Ra) | 0.2-0.4 um 연마; SRB 기준 0.2um 이상 |
| 직진도 | 0.5mm/m(1000mm당 0.5mm) 이하; 요청 시 0.3mm/m |
| C45E 배송 조건 | +C, +LC, +SR, +A, +N; +별도 계약에 따른 QT |
| 인증 | EN 10204 3.1 자료 인증서; 제3자-검사(SGS / BV / TUV) 가능 |
완성된 보어는 사양의 후반부입니다. C45E 호닝 튜브 ID 공차 H8 H9는 기본 페어링(H8 표준, H9 옵션, 서보 실린더용 H7)이며, C45E 호닝 튜브 Ra 0.2-0.4um 마감은 호닝에 의해 달성되고 SRB는 Ra 0.2um 이상에 도달하며 C45E 호닝 튜브 직진도는 0.5mm/m 이하로 유지됩니다.
화학 성분
C45E 화학 조성은 EN 10305-1:2016 표 5(캐스트 분석, E-등급)를 따릅니다. 0.42-0.50%의 탄소는 C45E를 열처리할 수 있게 만드는 요소이며{11}}배럴을 용접할 때 예열을 강제하는 요소입니다. 인과 황은 배치 일관성을 위해 E 등급에서 강화됩니다.
| 요소 | C45E (1.1191) 분 | C45E(1.1191) 최대 |
|---|---|---|
| 탄소(C) | 0.42 | 0.50 |
| 실리콘(Si) | 0.15 | 0.40 |
| 망간(Mn) | 0.50 | 0.80 |
| 인(P) | - | 0.030 |
| 유황(S) | 0.020 | 0.035 |
| 크롬 + 몰리브덴 + 니켈 | - | 0.63 |
기계적 성질
납품 조건별 C45E 기계적 특성은 EN 10305-1:2016 표 6을 따릅니다. 냉간 가공 조건(+C, +LC, +SR, +A)은 최소 인장 강도 및 신율에 대해 인용됩니다. 표준은 공식을 통해 Rm에서 Rp0.2를 도출하므로 해당 상태에 대해 단일 항복 하한선이 표로 작성되지 않습니다. +N만이 배럴 설계 기준인 고정 ReH를 제공합니다.{12}}QT 값은 표준 표에 없으며 구매자가 지정해야 합니다.
| 배송조건 | 인장 Rm(MPa) | 수율 ReH / Rp0.2(MPa) | 신장 A (%) |
|---|---|---|---|
| +C(냉간 인발, 경질) | 720 이상 | Rm에서 파생됨 | 4보다 크거나 같음 |
| +LC(저냉간 가공) | 670 이상 | Rm에서 파생됨 | 6보다 크거나 같음 |
| +SR(스트레스 해소) | 600 이상 | Rm에서 파생됨(실제로는 약 420) | 15 이상 |
| +A(어닐링) | 510 이상 | Rm에서 파생됨 | 20 이상 |
| +N(정규화) | 540-720 | ReH 340 이상 | 18 이상 |
| +QT(담금질 및 템퍼링) | 주문{0}}지정됨(일반적으로 700-850) | 순서-지정됨(일반적으로 490보다 크거나 같음) | 주문-지정됨 |
배송 조건과 디자인을 결정하는 숫자
배럴 벽을 결정하는 하나의 숫자는 설계 수율이며, 그 숫자는 등급명이 아닌 납품 조건-에 의해 설정됩니다. C45E 배럴의 경우 실제 바닥은 다음과 같습니다.+N 정규화, ReH 340MPa(가장 일반적으로 표준 기준선)+SR 응력-완화, 약 420MPa(잔류 응력이 낮고 용접이 더 쉬움) 그리고+QT 담금질 및 템퍼링, 490 MPa 이상(중-부하 보어, 별도 주문). 스프레드는 금전적으로 중요합니다. 동일한 벽에서 +N에서 +QT로 이동하면 허용 압력이 약 44%(490을 340으로 나눈 값)만큼 증가합니다. 예를 들어 540 MPa의 +N 인장 바닥을 가져와 항복이라고 부르는 단일 값 -을 인용하면 용량이 약 59% 과장되며 배럴 크기가 작아지는 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 주문서에 조건을 명시한 다음 생산량에 맞게 설계하십시오.
등급 비교 - C45E vs E355 vs 42CrMo4
실용적인 C45E와 E355 연마 튜브 결정은 탄소 함량과 용접성에 달려 있습니다. C45E는 열처리 가능한 매체-탄소 선택이고, E355는 저탄소 용접 가능한 선택입니다-.
| 재산 | C45E (1.1191) | E355 (1.0580) | 42CrMo4 (1.7225) |
|---|---|---|---|
| 탄소 등급 | 중간(0.42-0.50%) | 낮음 (약 0.18-0.22%) | 중간 합금(약 0.38-0.45% + Cr Mo) |
| +N 수율(MPa) | 340 | 355 | 정밀-튜브 기본값이 아님 |
| 열처리가-가능합니까? | 예(Q+T, 유도) | 아니요 | 예(-강화를 통해) |
| 예열 없이 용접이 가능한가요? | 아니요(예열 150-250C) | 일반적으로 그렇습니다 | 아니요(더 높은 예열) |
| 일반적인 사용 | 마모 부품, 경화 보어 | 용접된 가벼운 배럴 | 고강도-고강도 보어 |
올바른 등급 및 마감 선택
C45E vs AISI 1045 vs E355 - 강철 배럴
| 등급 | 언제 선택해야 하는가 | 표준 노선 |
|---|---|---|
| C45E / 1.1191 | 내마모성과 -가공 후 경화가 필요합니다. 중간 압력; 예열로 용접 가능 | EN 10305-1:2016(유압 시스템용 EN 10305-4) |
| AISI 1045 | 동일한 강철, US-사양 구매 주문 또는 ASTM 경로 | ASTM A519 1045(A519 1045 연마된 튜브 참조) |
| E355 / 1.0580 | 용접성을 우선시하고 무게를 줄입니다. 경화가 필요하지 않습니다 | EN 10305-1:2016(또한 EN 10305-4) |
더 높은 강도가 필요한 경우 C45E를 과도하게 지정하는 대신{3}}42CrMo4/AISI 4140 연마 튜브로 이동하세요.
연마 대 SRB - 보어 마감 선택
둘 다 보어를 정밀 공차로 마무리합니다. 연마된 튜브 대 SRB 튜브 선택은 단순히 "더 나은" - 것이 아니라 씰 유형, 부피 및 비용에 따라 결정됩니다. 대부분의 구매자는 ID 허용 오차와 Ra가 충족되는 경우 둘 중 하나를 받아들입니다. 호닝은 돌이 있는 재료를 제거하고 윤활유를 유지하는 크로스해치를 통해 Ra 0.2-0.4 um를 제공합니다. SRB 스카이브 및 롤러-는 표면을 광택 처리하고 작업 경화시키며 Ra 0.2um 이상에 도달합니다.
응용
C45E 연마 튜브는 완제품으로 -조립 가능한- 실린더 배럴이 2차 보링 없이 중간에서 높은 압력, 충격 부하 및 긴 스트로크 사이클을 견뎌야 하는 경우에 지정됩니다. 5개 애플리케이션 그룹이 대부분의 주문을 처리합니다.
유압 실린더 배럴
지배적인 용도. 연마된 C45E 배럴은 하나의 냉간 압연 완성 부품 - 이동식, 농업용 및 산업용 실린더에 보어, 씰 작동 표면 및 압력 경계를 전달합니다.
공압 실린더 배럴
유압 장치보다 압력은 낮지만 마감 요구 사항은 동일합니다. 즉, 씰이 자국 없이 추적하는 깨끗하고 교차된{0}}보어입니다. +N 또는 +SR의 C45E가 기본값입니다.
모바일 및 건설 장비 실린더
굴착기, 로더, 크레인 및 덤프 트럭에는 찌그러짐, 마모 및 측면 하중을 견딜 수 있는 배럴이 필요합니다. +N 또는 +QT의 C45E는 마진을 제공합니다. EN 10297-1에 따른 더 큰 보어 경로.
산업용 프레스 및 사출-기계 실린더
높은 사이클 수와 긴 스트로크에는 안정적인 형상의 보어가 필요합니다. 연마된 마감 처리로 수백만 사이클 동안 씰 압축을 예측할 수 있습니다.
가공 하중-운송 부품
실린더 외에도 C45E 정밀 튜브는 샤프트, 부싱, 피스톤 및 가이드 바 - 기계 가공 후 경화되는 모든 부품으로 변환됩니다.
시험 및 검사
치수 검사.주문한 옵션에 대해 OD, 벽, ID 공차(H8-H9) 및 직진도를 확인합니다. 보어는 길이를 따라 여러 지점에서 측정됩니다.
표면과 거칠기.Bore Ra는 프로파일로미터로 검증됩니다. 크로스해칭과{0}}점수 없음을 육안으로 검사합니다.
기계적 검증.인장력과 +N의 경우 항복은 열로부터 확인됩니다. +QT로 경도를 확인할 수 있습니다.
비파괴 테스트-.와전류 또는 초음파 테스트는 유압 시스템에 대해 EN 10305-4에 따라 적용됩니다(및 파트 1의 요청 시). 각 히트에는 EN 10204 3.1 인증서가 함께 제공됩니다.
청결과 보존.운송 중에 완성된 표면을 보호하기 위해 보어를 청소하고 기름을 바르고 캡을 씌웁니다.
ID x 벽, 배송 조건(+N / +SR / +QT), ID 허용 오차 및 Ra -를 보내주십시오. 당사 기술 팀이 EN 10305-1:2016(또는 EN 10305-4:2016)에 대한 사양을 확인하고 24시간 이내에 리드 타임이 포함된 견적을 반환해 드립니다.지금 GNEE Pipe에 문의하세요.
GNEE 파이프에서 C45E 연마 튜브를 공급해야 하는 이유
C45E 연마 튜브 공급업체인 GNEE Pipe는 혼합 재고를 중개하는 대신 -단일 품질 시스템을 통해 준비된 배럴을 배송합니다.
하나의 강철, 다양한 표준.우리는 단일 품질 시스템에서 C45E / CK45 / AISI 1045 / 1.1191 ~ EN 10305-1, EN 10305-4, ASTM A519 및 GB/T 3639를 공급하므로 표준 간 주문이 일관성을 유지합니다.
보어-준비된 배럴.H8-H9, Ra 0.2-0.4 um, 직진도 0.5 mm/m 이하, 요청 시 EN 10204 3.1 인증서 및 제3자 검사(SGS / BV / TUV) 제공.
검증된 수출 공급.GNEE는 통합 가공 및 보존 기능을 통해 천진의 유압, 모바일- 장비 및 산업 시장 전반에 걸쳐 160+ 고객에게 서비스를 제공합니다.
기술 인용.ID x 벽, 배송 조건 및 Ra를 보내십시오. 우리 팀은 리드 타임이 포함된 사양{0}}확인 견적을 반환하고 표준 연도 및 조건 불일치가 거부되기 전에 플래그를 지정합니다.
FAQ
EN 10305-1 C45E 연마 이음매 없는 강철 튜브란 무엇입니까?
이는 중간-탄소 등급 C45E(재료 번호 1.1191)의 냉간 인발 정밀 강철 튜브로 보어가 연마되거나 스카이빙되고 롤러{4}}연마되어 H8~H9의 완성 ID 공차와 Ra 0.2~0.4um의 표면 거칠기로 2차 보링 없이 유압 또는 공압 실린더 배럴로 조립할 수 있도록 준비되어 있습니다.
C45E는 CK45, 1045 및 1.1191과 동일합니까?
예 - 다른 표준 이름을 가진 동일한 1.1191 강철입니다. C45E는 현재 EN 등급, CK45(또는 Ck45)는 기존 독일 DIN 이름, AISI 1045는 미국 등급, 1.1191은 유럽 자재 번호입니다. CK45라고 적힌 도면과 C45E라고 적힌 인증서는 동일한 튜브를 요구하고 있습니다.
C45E 연마 배럴을 어떤 항복 강도로 설계해야 합니까?
하나의 고정된 숫자가 아닌 주문한 납품 조건의 수율에 맞게 설계하십시오. -제공된 +N(정규화) 상태에서 표준 바닥은 ReH 340 MPa입니다. +SR(응력-완화)은 약 420MPa입니다. 별도로 지정해야 하는 +QT(담금질 및 템퍼링)는 일반적으로 490MPa 이상에 도달합니다. 잘못된 단일 값을 사용하는 것은 배럴 크기가 작거나 너무 큰 경우의 가장 일반적인 원인입니다.
EN 10305-1 또는 EN 10305-4 - 어떤 표준을 인용합니까?
둘 다 현재 2016년 버전이며 둘 다 이음매 없는 냉간 압연 C45E 튜브를 포함합니다. 파트 1은 기계공학에 대한 일반적인 정밀{5}}튜브 표준입니다. 파트 4는 보어 청결도, 엄격한 표면 거칠기 및 필수 비파괴 테스트를 추가하는 유압 및 공압 동력-시스템 하위-부분입니다. 압력 베어링 실린더 배럴의 경우 EN 10305-4를 참조하세요. 일반 정밀 부품의 경우 Part 1이면 충분합니다.
C45E 연마 튜브에는 어떤 ID 공차와 표면 마감이 있습니까?
기본 보어 공차는 ISO H8이며, H9를 사용할 수 있고 H7은 서보 또는 고정밀 실린더용-입니다. 호닝은 Ra 0.2~0.4um의 표면 거칠기를 제공합니다. 스카이빙 및 롤러 버니싱(SRB)은 윤활유를 유지하는 30~45도의 크로스해치 각도로 Ra 0.2um 이상에 도달합니다.
C45E 연마 튜브를 용접할 수 있습니까?
예, 하지만 탄소당량은 CE_IIW 0.56 정도인 중간-탄소강이므로 균열을 방지하려면 150~250°C의 예열과 용접 후 응력 완화가-필요합니다. 특히 두꺼운 벽의 경우 용접 엔지니어에게 정확한 절차를 확인하십시오.
EN 10305-1 C45E 연마 튜브의 크기 제한은 무엇입니까?
EN 10305-1은 외부 직경이 최대 380mm인 심리스 냉간 인발 튜브를 다루고 있습니다. 연마된 배럴의 실제 보어 범위는 약 20~400mm이며, 벽 두께는 일반적으로 2~40mm이고 길이는 최대 12m입니다. OD가 380mm 이상인 경우 EN 10297-1로 주문을 전달하세요.
C45E는 실린더 배럴의 경우 E355와 동일합니까?
C45E(1.1191)는 탄소 함량이 0.42~0.50%인 중형-탄소{4}}열처리강인 반면, E355(1.0580)는 저탄소 미세립 구조용 강재입니다.{9}} C45E는 마모 부품을 위해 담금질, 템퍼링 또는 유도 경화-될 수 있습니다. E355는 용접성과 무게 감소를 위해 선택되었습니다. 이는 상호 교환이 불가능하며, 하나의 산출량 값으로 설계된 배럴을 다른 것과 비교하여 인용해서는 안 됩니다.