S275JR SHS 튜브 란 무엇입니까?
S275JR 정사각형 중공 단면(SHS) 튜브는 유럽 표준 EN 10025-2에 정의된 S275JR 등급 재료로 만든 구조용 강철 제품입니다. 등급 이름은 코드입니다. S는 구조용 강철을 나타내고, 275는 최소 항복 강도(메가파스칼)를 나타내며, JR은 20°C에서 최소 충격 에너지 27J를 지정합니다. SHS 튜브는 내부가 비어 있는 정사각형 단면으로 생산되므로 견고한 단면이나 개방형 프로파일에 비해 매우 높은 강도-대 중량 비율을 제공합니다.
이 소재는 불순물 제한이 통제된 비{0}}합금(경-~-중탄소) 구조용 강철로 분류되며, 균형 잡힌 강도, 용접성 및 인성과 경제성을 겸비하기 때문에 건물, 교량, 기계 프레임, 조선 및 에너지 장비에 널리 사용됩니다. 밀도는 약 7.85g/cm3으로 다른 구조용 탄소강과 동일합니다.
화학 성분
S275JR의 조성은 용접성을 저하시키지 않으면서 적절한 강도를 제공하도록 균형을 이루고 있습니다. 아래 제한은 EN 10025-2에 따라 최대 40mm의 제품 두께에 적용됩니다.
| 요소 | 요구 사항, % | 역할 |
|---|---|---|
| 탄소(C), 최대 | 0.21 | 경화성 및 용접성 제어 |
| 망간(Mn), 최대 | 1.50 | 견고한-용액 강화, 인성 향상 |
| 실리콘(Si), 최대 | 0.55 | 탈산, 미세강도 조절 |
| 인(P), 최대 | 0.035 | 취성을 피하기 위해 불순물을 낮게 유지 |
| 황(S), 최대 | 0.035 | 불순물, 용접 품질을 위해 낮게 유지 |
| 질소(N), 최대 | 0.012 | 불순물, 인성 제어 |
| 구리(Cu), 최대 | 0.55 | 대기 내식성 향상 |
이러한 제한은 대부분의 섹션에서 특별한 예방조치 없이 기존 방법으로 강철을 절단, 냉간 성형, 드릴링 및 용접할 수 있도록 보장합니다.
인장 및 기계적 특성
S275JR의 주요 기계적 값은 EN 10025-2의 두께에 따라 정의됩니다.
| 재산 | 두께<= 16 mm | 두께 16 - 40mm |
|---|---|---|
| 최소 항복 강도 | 275MPa | 265MPa |
| 인장강도 | 410 - 560MPa | 410 - 560MPa |
| 최소 신율(세로) | 22 % | 21 % |
| 20°C에서의 충격 에너지, 최소 | 27 J | 27 J |
SHS 튜브가 EN 10210-1(열간 마감-중공 섹션) 또는 EN 10219-1(냉간 성형 용접 중공 섹션)에 따라 생산되는 경우 완성된 튜브의 기계적 값은 여전히 모재에 대한 EN 10025-2 요구 사항을 충족해야 합니다. 실제로 항복 강도와 인장 강도는 단면 설계를 좌우하는 값이며, 연신율과 충격 에너지는 사용 중 및 설치 중 취성 파손을 방지합니다.
SHS 튜브 크기 범위 및 제조
SHS 튜브는 일반적으로 약 20mm ~ 400mm의 측면 길이와 1.5mm ~ 16mm의 벽 두께로 제공됩니다. 제조 경로는 열간 압연 스트립으로 시작됩니다. 이 스트립은 너비에 맞게 절단되고 냉간-정사각형 프로파일로 성형되며 고주파-주파수 전기 저항-용접으로 마감됩니다. 그런 다음 용접을 국부적으로 어닐링하거나 정규화하고, 튜브 크기를 조정하고 곧게 펴고, 내부 및 외부 용접 비드를 다듬습니다. 측면 길이, 벽 두께, 직진도 및 모서리 프로파일에 대한 공차는 EN 10219-1 또는 프로젝트 사양을 따릅니다.
응용
S275JR SHS 튜브는 정사각형 중공 섹션이 재료 중량에 가장 효율적인 로드 경로를 제공하는 모든 곳에 사용됩니다.
건물 구조: 공장 강철 빔, 계단 스트링거, 기둥, 지붕 트러스 및 커넥터. 중장비: 크레인 붐, 굴삭기 섀시 멤버 및 컨베이어 트러스. 운송 장비: 트레일러 섀시, 컨테이너 코너 포스트 및 선박 내부 구조물. 인프라: 교량 보조 부재, 송전 타워 버팀대 및 사인 갠트리. 정사각형 섹션은 두 개의 주축과 평평한 면에서 동일한 굽힘 저항을 제공하여 볼트 및 용접 조인트를 단순화하기 때문에 공간 프레임 및 모듈식 구성을 위한 기본 선택입니다.
선택 및 제작 포인트
275 MPa의 설계 수율이 충분하고 사용 온도가 충격-시험 온도보다 낮지 않은 경우에만 S275JR 등급을 선택하십시오. 추운 기후에서는 S275J2와 같은 영하의 영향 등급이-필요합니다. 용접의 경우 저탄소 등가물은 균열 민감도를 낮게 유지하지만 벽이 두꺼운 부분에서는 예열하고 패스간 온도를 제어하는 것이 여전히 좋은 방법입니다. SHS를 굽힐 때 굽힘 반경은 모서리 균열을 방지하기 위해 벽-두께-대-측면-길이 비율을 준수해야 하며 뜨거운 굽힘 후에는 영향을 받는 영역을 확인해야 합니다. 프로젝트에 추적성이 필요한 경우 열 번호를 확인하는 공장 인증서와 EN 10204 3.1 검사 문서가 있는 재료를 주문하세요.
자주 묻는 질문
S275JR SHS 튜브의 인장강도는 얼마입니까?
EN 10025-2에 따라 S275JR의 인장 강도는 일반 두께에 걸쳐 410 - 560MPa입니다. 최소 항복 강도는 최대 16mm 두께의 경우 275MPa이고 16 - 40mm의 경우 265MPa입니다. 이는 구조 설계에 사용되는 값입니다.
S275JR은 Q275 강철과 동일합니까?
정확히는 아닙니다. S275JR은 유럽 EN 지정입니다. Q275는 해당 중국 표준 등급입니다. 명목 수율 수준은 유사하지만 불순물 한도, 충격 테스트 요구 사항 및 검사 문서가 다르므로 대체 여부는 항상 프로젝트 사양 및 공장 인증서에 따라 확인되어야 합니다.
S275JR SHS 튜브를 예열 없이 용접할 수 있나요?
대부분의 얇은-벽 부분에서는 그렇습니다. 탄소 등가량이 낮기 때문입니다. 벽 두께가 약 20mm를 초과하거나 주변 온도가 낮거나 조인트가 심하게 구속된 경우 수소 균열을 방지하기 위해 50 - 100°C의 예열이 권장됩니다. 프로젝트의 용접 절차 자격을 따르십시오.
SHS와 RHS 튜브의 차이점은 무엇입니까?
SHS는 측면 길이가 동일한 정사각형 중공 단면입니다. RHS는 측면이 동일하지 않은 직사각형 중공 단면입니다. 둘 다 EN 10210-1(열간 가공) 및 EN 10219-1(냉간 성형)의 적용을 받습니다. 선택은 주요 굽힘 하중의 방향에 따라 달라집니다. RHS는 한 축에 더 많은 강성을 제공하도록 방향을 지정할 수 있습니다.
S275JR은 내식성이 좋나요?
S275JR은 일반 탄소강과 동일한 온화한 대기 내식성을 제공합니다. 페인트, 아연 도금 또는 기타 코팅으로 보호하지 않으면 야외에서 녹슬 수 있습니다. 구리를 첨가하면 대기 부식에 대한 저항성이 약간 향상되지만 S275JR은 내후성 강으로 취급되어서는 안됩니다.
JR 접미사에는 어떤 충격 테스트가 필요합니까?
JR 접미사는 20°C에서 27J의 최소 Charpy V{0}}노치 충격 에너지를 요구합니다. 구조가 더 낮은 온도에 노출되는 경우 S275J0(0°C), S275J2(-20°C) 또는 설계 표준에서 요구하는 더 높은 등급을 선택합니다.