일반탄소강관
20Mn2는합금 구조용 강관중간 강도, 냉간 변형 시 높은 가소성, 우수한 저온 성능, 용접성 및 기계 가공성을 갖습니다. 중간 정도의 강도를 가지고 있습니다. 냉간 변형 시 가소성이 높고, 저온 성능이 양호하며, 용접성 및 가공성이 허용됩니다. 상응하는 탄소 함량을 갖는 탄소강과 비교하여 경화성이 더 높으며 오일의 임계 경화 가능 직경은 4~15mm에 이릅니다. 그러나 열처리 중 과열, 탈탄 민감도 및 조질 취성이 발생하는 경향이 있습니다. 적절한 담금질로 인해 적절한 금속 열처리를 거친 후 미세조직이 균일한 소르바이트, 베이나이트 또는 극히 미세한 펄라이트로 되어 인장강도가 높습니다.
30Mn2 구조용 강관은 자동차 프레임 및 기타 제품 생산에 사용되는 합금강입니다. 냉간 변형시 중간 정도의 가소성을 가지며 가공성 및 용접성은 허용됩니다. 그러나 용접하기 전에 부품을 200도 이상 예열해야 합니다. 신선, 냉간 압조, 열처리 공정 성능이 좋고 경화성이 높습니다. 오일의 임계 경화 가능 직경은 6.5~18mm에 이릅니다. 담금질 변형은 작지만 과열, 탈탄 감도 및 템퍼링 취성이 있습니다. 담금질 및 템퍼링 후 이 강철은 강도, 인성 및 내마모성이 높으며 정적 강도 및 피로 강도도 좋습니다.
자동차용 튜브 설명
| 크기 | 최저가 | 12.7mm-710MM |
| 두께 | 3mm-45MM | |
| 길이 | SRL, DRL, 5.8M, 11.8M | |
| 철강 표준 | GB/T 8162, YB/T 5035, SAE | |
| 강철 등급 | 20Mn2, SAE1527, 45, 45Mn2, 4130, 4140 | |
| 프로세스 | 열간압연/열간팽창/냉간인발/냉간압연 | |
| 용법 | 기계 및 일반 엔지니어링 목적 | |
| 표면 | 노출된 검은색 페인팅, 아연도금, 코팅 | |
| 대리인 | 플라스틱 뚜껑 | |
| 패키지 | 묶음, | |
| 점검 | 수압 테스트, 초음파 테스트 또는 엑스레이 테스트 | |
| 자격증 | 2015년 ISO9001; | |
| 배달 날짜 | 수량에 따라 15/20/25/30/40/50/60일 미만 | |
| 지불: | L/C 또는 T/T | |
구조적 이음매 없는 파이프
샘플 블랭크 크기(mm): 25
열처리:
첫 번째 담금질 가열 온도(도): 840; 냉각수: 물
템퍼링 가열 온도(도): 500; 냉각수: 물
인장강도 σb(MPa): 785(80) 이상
항복강도 σs(MPa): 635(65) 이상
신장 δ5(%): 12 이상
면적 감소 ψ(%): 45 이상
충격 에너지 Akv(J): 63 이상
충격 인성 값 kv(J/cm2): 78(8) 이상
브리넬 경도(HBS100/3000)(어닐링 또는 고온 템퍼링 상태): 207 이하
납품상태 : 열처리(노멀라이징, 어닐링, 고온템퍼링) 상태 납품 또는 비열처리 상태 납품, 납품상태를 계약서에 명시해야 합니다.
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